{"id":2299,"count":1,"description":"
\n\nLes accessoires de gilet regroupent les compl\u00e9ments fonctionnels qui affinent et \u00e9tendent un syst\u00e8me platine et wing au-del\u00e0 de sa configuration de base \u2014 poches de lest<\/strong> pour int\u00e9grer le lest d'assiette, poches \u00e0 mat\u00e9riel<\/strong> pour les parachutes de palier et les ardoises, m\u00e9canismes d'inflateur et de purge<\/strong> pour l'entretien et l'\u00e9volution du gilet, et divers composants de montage. Ce ne sont pas des ajouts d\u00e9coratifs : chaque article de cette cat\u00e9gorie r\u00e9pond \u00e0 une exigence pr\u00e9cise de configuration en plong\u00e9e technique.\n\n<\/div>","link":"https:\/\/soprastek.com\/fr\/categorie-produit\/gilets-stabilisateurs\/accessoires-pieces-gilet\/","name":"Accessoires et pi\u00e8ces de gilet","slug":"accessoires-pieces-gilet","taxonomy":"product_cat","parent":2293,"meta":{"details":"
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Poches de lest et lest d'assiette en plong\u00e9e technique<\/h2>\nDans un syst\u00e8me BP\/W correctement configur\u00e9, le plomb se r\u00e9partit pour l'assiette, non seulement pour la flottabilit\u00e9. Un plongeur en flottabilit\u00e9 neutre mais lourd des pieds restera inclin\u00e9 plut\u00f4t qu'\u00e0 plat \u2014 ce qui augmente la tra\u00een\u00e9e, fait monter la consommation de gaz et r\u00e9duit le contr\u00f4le en milieu ferm\u00e9. Les poches de lest<\/strong> permettent de positionner le plomb avec pr\u00e9cision : lest d'assiette au bas du dos (poches sur la butt plate), poches lat\u00e9rales aux hanches pour l'\u00e9quilibre droite-gauche, et poches int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la ceinture pour le r\u00e9glage grossier de la flottabilit\u00e9. La gamme couvre les poches souples int\u00e9gr\u00e9es, les syst\u00e8mes rigides de lest d'assiette et diverses configurations de montage pour les diff\u00e9rentes g\u00e9om\u00e9tries de harnais.\n\nLes poches \u00e0 mat\u00e9riel<\/strong> offrent un rangement s\u00fbr aux objets qui ne peuvent pas s'accrocher \u00e0 un anneau en D : ardoises, wet notes, parachutes de palier, d\u00e9vidoirs et masques de secours en sont les exemples les plus courants. En plong\u00e9e technique, on pr\u00e9f\u00e8re les poches \u00e0 panneau ext\u00e9rieur en filet, qui laissent le mat\u00e9riel s'\u00e9goutter et s\u00e9cher, aux poches \u00e9tanches ferm\u00e9es, qui retiennent l'eau et ajoutent une flottabilit\u00e9 impr\u00e9visible.\n

Inflateurs, valves et composants d'entretien<\/h2>\nLa sous-cat\u00e9gorie inflateurs et purges<\/strong> couvre les m\u00e9canismes d'inflateur de rechange, les raccords de flexible BP et les ensembles de soupape de surpression (OPV) pour l'entretien du gilet. L'inflateur est le composant le plus sollicit\u00e9 m\u00e9caniquement du syst\u00e8me : il est actionn\u00e9 \u00e0 chaque plong\u00e9e et constitue la cause la plus fr\u00e9quente de dysfonctionnement. Un inflateur en d\u00e9bit continu, qui ajoute sans cesse du gaz au wing pendant la remont\u00e9e, peut provoquer une remont\u00e9e rapide et incontr\u00f4l\u00e9e ; un inflateur bloqu\u00e9 en position ferm\u00e9e emp\u00eache tout r\u00e9glage de la flottabilit\u00e9. Les inflateurs doivent \u00eatre r\u00e9vis\u00e9s selon la p\u00e9riodicit\u00e9 indiqu\u00e9e par le fabricant et remplac\u00e9s lorsqu'ils pr\u00e9sentent des points durs, une r\u00e9ponse molle ou un d\u00e9bit continu, m\u00eame apr\u00e8s r\u00e9vision.\n

\u00c0 quoi faire attention<\/h2>\n
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  • Compatibilit\u00e9 de montage des poches de lest avec votre harnais<\/strong> \u2014 les poches de lest se clipsent, se glissent ou se bouclent sur la sangle du harnais ou sur un point de montage d\u00e9di\u00e9 de la platine. Avant de commander, v\u00e9rifiez que le syst\u00e8me de montage correspond \u00e0 la largeur de votre sangle et aux positions disponibles. Une poche qui ne tient pas fermement se d\u00e9placera pendant la plong\u00e9e et introduira des variations d'assiette impr\u00e9vues.<\/li>\n \t
  • Capacit\u00e9 de lest au regard de vos besoins<\/strong> \u2014 les poches de lest d'assiette en plong\u00e9e technique contiennent en g\u00e9n\u00e9ral 1 \u00e0 3 kg chacune. Calculez le lest d'assiette r\u00e9ellement n\u00e9cessaire, et non seulement le lestage global, puis choisissez des poches de capacit\u00e9 adapt\u00e9e. Des poches charg\u00e9es au-del\u00e0 de leur capacit\u00e9 nominale sollicitent les points de montage et peuvent se d\u00e9tacher.<\/li>\n \t
  • Acc\u00e8s aux poches \u00e0 mat\u00e9riel avec des gants<\/strong> \u2014 le syst\u00e8me de fermeture (fermeture \u00e9clair, velcro, boucle) doit pouvoir \u00eatre actionn\u00e9 avec les gants que vous utilisez en plong\u00e9e. Les fermetures velcro sont plus rapides mais perdent progressivement leur tenue avec le sable et les s\u00e9diments ; les fermetures \u00e9clair sont plus s\u00fbres mais exigent davantage de motricit\u00e9 fine en eau froide. Testez l'ouverture en surface avec vos gants avant d'y compter sous l'eau.<\/li>\n \t
  • Longueur du flexible d'inflateur et type de raccord BP<\/strong> \u2014 les flexibles d'inflateur de rechange doivent correspondre \u00e0 la taille de la sortie BP de votre premier \u00e9tage (standard ou l'un des filetages alternatifs, moins r\u00e9pandus, utilis\u00e9s par certains fabricants). La longueur doit permettre \u00e0 l'inflateur d'atteindre l'\u00e9paule gauche sans tension bras tendu, sans pour autant cr\u00e9er de tra\u00een\u00e9e ni de risque d'accrochage par exc\u00e8s de flexible.<\/li>\n \t
  • Pression de tarage de l'OPV<\/strong> \u2014 les soupapes de surpression sont tar\u00e9es pour s'ouvrir \u00e0 un diff\u00e9rentiel de pression donn\u00e9. L'OPV de rechange doit correspondre \u00e0 la sp\u00e9cification d'origine de votre wing : en monter une dont la pression d'ouverture est sup\u00e9rieure cr\u00e9e un risque de surgonflage ; une pression inf\u00e9rieure entra\u00eene des pertes de gaz aux pressions de service normales.<\/li>\n<\/ul>\n

    Entretien<\/h2>\n
    \n\nRincez les poches de lest \u00e0 l'eau douce apr\u00e8s chaque plong\u00e9e en mer, en retirant le plomb avant le rin\u00e7age pour que l'eau atteigne bien l'int\u00e9rieur. Le plomb se corrode lentement en eau sal\u00e9e et d\u00e9pose des r\u00e9sidus d'oxyde \u00e0 l'int\u00e9rieur de la poche, r\u00e9sidus qui peuvent \u00e0 la longue abraser la doublure. Contr\u00f4lez les fermetures \u00e9clair et la quincaillerie de fermeture, v\u00e9rifiez l'absence d'accumulation de sel et lubrifiez-les au silicone une fois s\u00e8ches. Entre deux s\u00e9jours, retirez le lest des poches pour ne pas solliciter les points de montage pendant le stockage.\n\nFaites r\u00e9viser le m\u00e9canisme d'inflateur chaque ann\u00e9e, ou d\u00e8s qu'il oppose une r\u00e9sistance, part en d\u00e9bit continu ou ne ferme pas compl\u00e8tement sur le bouton de purge. L'inflateur contient un ressort interne, des joints toriques et un si\u00e8ge de valve : tous ces composants existent en kit d'entretien et se remplacent sans changer l'ensemble du corps. Apr\u00e8s la r\u00e9vision, testez l'inflateur en surface avant d'entrer dans l'eau : tenez le wing \u00e0 l'envers et v\u00e9rifiez que la purge \u00e9vacue tout le gaz sans maintenir le bouton de gonflage, puis ajoutez du gaz par le bouton de gonflage et confirmez que le d\u00e9bit s'arr\u00eate imm\u00e9diatement au rel\u00e2chement.\n\n<\/div>\n

    FAQ<\/h2>\n
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    O\u00f9 placer le lest d'assiette sur un gilet de plong\u00e9e technique ?<\/h3>\nSi vous \u00eates lourd des pieds, le lest d'assiette doit \u00eatre ajout\u00e9 au bas du dos : les poches sur la butt plate ou celles plac\u00e9es en bas de la platine ram\u00e8nent les pieds vers l'horizontale. Un plongeur lourd de la t\u00eate a au contraire besoin de plomb aux hanches ou en bas \u00e0 l'avant. La bonne position se d\u00e9termine dans l'eau : entrez avec votre configuration compl\u00e8te, atteignez la flottabilit\u00e9 neutre et observez votre inclinaison naturelle sans palmer. Si vous \u00eates inclin\u00e9, ajoutez de petites quantit\u00e9s de lest \u00e0 l'endroit voulu et r\u00e9\u00e9valuez.\n\n<\/div>\n
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    Comment savoir que l'inflateur de mon gilet a besoin d'une r\u00e9vision ?<\/h3>\nLes signes les plus courants sont : le bouton de gonflage demande plus de force que d'habitude, il y a un bref d\u00e9bit continu au moment o\u00f9 le flexible est raccord\u00e9 \u00e0 la sortie BP (avant m\u00eame d'appuyer sur le bouton), le bouton de purge n'\u00e9vacue pas tout le gaz en une seule pression, ou l'on entend un sifflement venant de l'inflateur lorsque le syst\u00e8me est en pression. Chacun de ces sympt\u00f4mes impose de retirer le gilet du service tant que l'inflateur n'a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 ou remplac\u00e9 : ne plongez pas avec un inflateur suspect.\n\n<\/div>\n
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    Les poches de lest peuvent-elles servir de lestage principal ou seulement d'assiette ?<\/h3>\nLes poches de lest d'un gilet technique peuvent porter aussi bien le lestage global que le lest d'assiette, mais sans d\u00e9passer la capacit\u00e9 totale du syst\u00e8me de montage. Les poches int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 un harnais BP\/W ne sont pas con\u00e7ues pour supporter les m\u00eames charges qu'une ceinture de lest d\u00e9di\u00e9e : elles sont en g\u00e9n\u00e9ral pr\u00e9vues pour 2 \u00e0 4 kg chacune. Les plongeurs qui ont besoin d'un lest important (plus de 8 \u00e0 10 kg au total) devraient confier l'essentiel de la charge \u00e0 une ceinture d\u00e9di\u00e9e et r\u00e9server les poches du gilet au placement sp\u00e9cifique d'assiette.\n\n<\/div>\n
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    Une poche de lest \u00e0 largage rapide est-elle n\u00e9cessaire en plong\u00e9e technique ?<\/h3>\nLes poches \u00e0 largage rapide, dont une seule traction lib\u00e8re le plomb, sont la norme en plong\u00e9e loisir comme mesure d'urgence de flottabilit\u00e9. En plong\u00e9e technique, le besoin de larguer le lest en urgence est jug\u00e9 moins critique, parce que le v\u00eatement \u00e9tanche offre une source de flottabilit\u00e9 ind\u00e9pendante et que la configuration comporte plusieurs syst\u00e8mes redondants. Beaucoup de plongeurs techniques pr\u00e9f\u00e8rent des poches \u00e0 fixation fixe, sans largage rapide, plus s\u00fbres et impossibles \u00e0 perdre par accident. Le choix reste toutefois une d\u00e9cision de configuration personnelle : les poches \u00e0 largage rapide ne sont pas interdites en plong\u00e9e technique.\n\n<\/div>\n
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    Quelle est la diff\u00e9rence entre une poche \u00e0 mat\u00e9riel et une poche cargo ?<\/h3>\nUne poche \u00e0 mat\u00e9riel se monte directement sur le harnais ou la platine et est pr\u00e9vue pour les objets emport\u00e9s sur la plupart des plong\u00e9es : ardoises, parachutes de palier, masques de secours ou outils de coupe. Une poche cargo (comme celles de la cat\u00e9gorie Sidemount) est plus grande, souvent amovible, et sert \u00e0 transporter des objets encombrants qui n'entrent pas dans une poche standard. La distinction tient surtout \u00e0 la taille et au mode de montage. En backmount, les poches int\u00e9gr\u00e9es au harnais sont la norme ; en sidemount, les poches cargo d\u00e9di\u00e9es, fix\u00e9es sur la poitrine du harnais, sont plus r\u00e9pandues en raison de la position diff\u00e9rente des anneaux en D.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>"},"menu_order":0,"yoast_head":"\nBCD Accessories | Weight Pockets, Inflators & Equipment Pockets<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Weight pockets, equipment pockets, inflators and dump valves for technical diving BCDs. BP\/W system upgrades and spare parts. 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