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La plong\u00e9e en sidemount<\/strong> place les blocs le long du corps du plongeur plut\u00f4t que dans le dos \u2014 une configuration n\u00e9e de l'exploration souterraine et aujourd'hui largement utilis\u00e9e en plong\u00e9e technique en eau libre pour sa redondance intrins\u00e8que du gaz, l'acc\u00e8s direct aux robinetteries et son profil discret. Cette cat\u00e9gorie couvre les syst\u00e8mes de gilet sidemount complets (Sidemount System 2025, Sidemount BCD 17 litres, Travel Sidemount BCD, SIDEMOUNT BC 1225, Sidemount system NEW) ainsi que les poches cargo et les poches de lest con\u00e7ues sp\u00e9cialement pour le gr\u00e9ement en sidemount.<\/p>\n<\/div>","link":"https:\/\/soprastek.com\/fr\/categorie-produit\/gilets-stabilisateurs\/sidemount\/","name":"Sidemount","slug":"sidemount","taxonomy":"product_cat","parent":2293,"meta":{"details":"

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Gilets sidemount : configuration et g\u00e9om\u00e9trie de la vessie<\/h2>\n

Un gilet sidemount diff\u00e8re d'un wing backmount par la forme de sa vessie, le cheminement de l'inflateur et la fa\u00e7on dont les blocs se fixent au harnais. Plut\u00f4t qu'un wing unique qui se gonfle derri\u00e8re deux blocs, un gilet sidemount utilise en g\u00e9n\u00e9ral une vessie en forme de rein, triangulaire ou en couronne, qui concentre la flottabilit\u00e9 au bas du dos et aux hanches \u2014 le centre de gravit\u00e9 naturel d'un plongeur horizontal dont les blocs sont plac\u00e9s sur les c\u00f4t\u00e9s. Le Sidemount BCD 17 litres<\/strong> adopte une vessie de 17 l dans cette g\u00e9om\u00e9trie ; le SIDEMOUNT BC 1225<\/strong> couvre une plage de portance de 12 \u00e0 25 l selon les versions.<\/p>\n

L'inflateur chemine sous le bras et traverse la poitrine plut\u00f4t que de passer sur l'\u00e9paule, ce qui garde le flexible accessible en position horizontale sans que le plongeur ait \u00e0 lever la main au-dessus de la t\u00eate. Les purges sont plac\u00e9es pour \u00eatre actionn\u00e9es en position ventrale. Les blocs se fixent par un sandow \u00e0 la robinetterie du col (qui plaque le bloc contre le corps) et par un mousqueton \u00e0 ba\u00efonnette \u00e0 la hanche, le bloc courant parall\u00e8lement au torse.<\/p>\n

Le Sidemount System 2025<\/strong> est le mod\u00e8le actuellement en production ; le Sidemount system NEW<\/strong> est la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, pour ceux qui connaissent d\u00e9j\u00e0 cette conception. Le Travel Sidemount BCD<\/strong> est dimensionn\u00e9 pour un encombrement r\u00e9duit et le voyage en avion, avec un profil repliable une fois d\u00e9gonfl\u00e9. Le LZ DONUT SM 14L WITH HARD PLATE<\/strong> (r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 sous Gilets complets) utilise une vessie de g\u00e9om\u00e9trie donut qui enveloppe le bas du torse, pour les configurations sidemount exigeant une r\u00e9partition de portance particuli\u00e8re.<\/p>\n\n

Accessoires sidemount : poches cargo et poches de lest<\/h2>\n

La plong\u00e9e en sidemount exige un profil d'\u00e9quipement \u00e9pur\u00e9 : les objets que l'on monterait sur un gilet backmount doivent \u00eatre repositionn\u00e9s ou supprim\u00e9s. La gamme de poches cargo (Cargo pouch for Sidemounters, Cargo pouch MINI, Expandable Cargo pouch, Net pouch w side opening) offre des points de rangement pour les parachutes de palier, d\u00e9vidoirs, ardoises et autres \u00e9quipements qui ne peuvent pas s'accrocher \u00e0 un anneau en D sans cr\u00e9er de risques d'accrochage dans la g\u00e9om\u00e9trie sidemount. La poche extensible propose un volume int\u00e9rieur variable de 20\u00d730\u00d78\u201312 cm pour les objets non compressibles. La poche en filet \u00e0 ouverture lat\u00e9rale permet d'acc\u00e9der rapidement aux objets d'usage fr\u00e9quent, sans d\u00e9boucler ni retirer la poche enti\u00e8re.<\/p>\n

Les poches de lest pour sidemount<\/strong> se montent sur la partie basse du harnais et permettent de placer le plomb aux hanches \u2014 la position correcte en sidemount, o\u00f9 le lest port\u00e9 \u00e0 la taille ou int\u00e9gr\u00e9 au gilet cr\u00e9e des probl\u00e8mes d'assiette.<\/p>\n\n

\u00c0 quoi faire attention<\/h2>\n
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  • Portance de la vessie selon le nombre de blocs<\/strong> \u2014 un gilet sidemount de 12 \u00e0 17 l de portance est dimensionn\u00e9 pour deux blocs de volume allant du loisir au technique l\u00e9ger. Ceux qui utilisent en sidemount des blocs acier de grand volume peuvent avoir besoin de plus de portance : v\u00e9rifiez que la portance nominale d\u00e9passe la flottabilit\u00e9 positive des deux blocs une fois vides.<\/li>\n
  • G\u00e9om\u00e9trie de fixation des blocs<\/strong> \u2014 le cheminement du sandow \u00e0 la robinetterie du col et le point de fixation \u00e0 la hanche (angle et position du mousqueton) d\u00e9terminent la propret\u00e9 de la position du bloc contre le corps. Les syst\u00e8mes \u00e0 sandow r\u00e9glable permettent d'adapter le bloc \u00e0 diff\u00e9rentes longueurs et diam\u00e8tres sans modifier le gilet.<\/li>\n
  • Cheminement du flexible d'inflateur<\/strong> \u2014 en sidemount, l'inflateur traverse la poitrine et doit \u00eatre atteignable des deux mains. Confirmez que la longueur et le cheminement du flexible correspondent \u00e0 votre disposition de blocs et de d\u00e9tendeurs, et que le bouton fonctionne correctement d'une main pendant que l'autre g\u00e8re une robinetterie.<\/li>\n
  • Position et accessibilit\u00e9 des purges<\/strong> \u2014 au moins une purge doit se trouver \u00e0 l'\u00e9paule gauche (tirette) et une au bas du dos ou \u00e0 la hanche (OPV). En position ventrale de sidemount, vous devez pouvoir \u00e9vacuer le gaz de la vessie sans rouler ni relever la t\u00eate de fa\u00e7on marqu\u00e9e.<\/li>\n
  • Encombrement pour le voyage<\/strong> \u2014 si le gilet sidemount doit servir de syst\u00e8me de voyage, contr\u00f4lez ses dimensions et son poids une fois emball\u00e9. Le Travel Sidemount BCD est con\u00e7u pour cela ; les syst\u00e8mes sidemount standard s'emballent en g\u00e9n\u00e9ral plus petit que les wings backmount, mais demandent malgr\u00e9 tout un rangement soign\u00e9 dans le sac.<\/li>\n <\/ul>\n\n

    Entretien<\/h2>\n
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    Rincez soigneusement le gilet sidemount apr\u00e8s un usage en mer : la quincaillerie de fixation des blocs (ancrages de sandow en inox, points de mousqueton, anneaux en D de hanche) accumule le sel dans les articulations m\u00e9caniques. D\u00e9tachez les poches cargo avant le rin\u00e7age et lavez-les s\u00e9par\u00e9ment ; le sel dans le m\u00e9canisme de fermeture \u00e9clair acc\u00e9l\u00e8re sa d\u00e9faillance. Lavez l'int\u00e9rieur de la vessie comme pour n'importe quel wing : eau douce par le gonflage buccal, gonflage complet, vidange par toutes les purges.<\/p>\n

    Contr\u00f4lez les sandows \u00e0 intervalles r\u00e9guliers : l'exposition aux UV et \u00e0 l'ozone d\u00e9grade le caoutchouc naturel bien plus vite que la sangle en nylon. Un sandow qui a perdu son \u00e9lasticit\u00e9 ne maintient plus le col du bloc plaqu\u00e9 contre le corps et le laisse osciller pendant la plong\u00e9e, ce qui perturbe l'assiette. Remplacez les sandows lorsqu'ils pr\u00e9sentent une d\u00e9formation permanente (d\u00e9tendus au repos) ou des craquelures visibles en surface.<\/p>\n

    La quincaillerie de montage des poches de lest doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 la recherche de corrosion aux points d'attache sur la sangle. Les poches cargo \u00e0 curseur m\u00e9tallique se rincent fermeture ouverte, puis se lubrifient au silicone une fois s\u00e8ches, pour conserver un fonctionnement souple et emp\u00eacher le curseur de se souder \u00e0 la cha\u00eene par corrosion.<\/p>\n <\/div>\n\n

    FAQ<\/h2>\n
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    Le sidemount est-il plus difficile \u00e0 apprendre que la plong\u00e9e technique en backmount ?<\/h3>\n

    Le sidemount introduit des exigences diff\u00e9rentes de contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9 et de gestion de l'\u00e9quipement par rapport au backmount : la flottabilit\u00e9 se ressent autrement avec les blocs sur les c\u00f4t\u00e9s plut\u00f4t que derri\u00e8re, et les man\u0153uvres sur les robinetteries demandent un autre sch\u00e9ma de gestes. Pour un plongeur technique d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9 en backmount, la courbe d'apprentissage est mod\u00e9r\u00e9e : la transition demande en g\u00e9n\u00e9ral quelques plong\u00e9es de formation d\u00e9di\u00e9es pour acqu\u00e9rir la m\u00e9moire musculaire de la gestion des robinetteries et de l'acc\u00e8s \u00e0 l'inflateur. Toutes les grandes organisations de plong\u00e9e technique proposent des formations sidemount de premier niveau, et beaucoup de plongeurs trouvent que l'acc\u00e8s direct aux robinetteries et la redondance du gaz justifient l'investissement dans l'apprentissage de cette configuration.<\/p>\n <\/div>\n

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    Puis-je utiliser un gilet sidemount pour la plong\u00e9e en backmount ?<\/h3>\n

    Les gilets sidemount ne sont pas con\u00e7us pour l'usage en backmount : la g\u00e9om\u00e9trie de la vessie, le cheminement de l'inflateur et l'absence de points d'attache pour sangles \u00e0 came dans le dos les rendent inadapt\u00e9s au port des blocs derri\u00e8re le plongeur. Si vous avez besoin d'un syst\u00e8me configurable dans les deux modes, regardez la cat\u00e9gorie Sideback, qui regroupe les syst\u00e8mes hybrides express\u00e9ment con\u00e7us pour passer d'une configuration \u00e0 l'autre sur une plateforme de harnais commune.<\/p>\n <\/div>\n

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    Comment les blocs se fixent-ils \u00e0 un gilet sidemount ?<\/h3>\n

    Le gr\u00e9ement standard fixe chaque bloc ind\u00e9pendamment : un sandow relie le harnais (en g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 hauteur d'\u00e9paule ou de poitrine) \u00e0 la robinetterie du col du bloc, ce qui plaque le haut du bloc contre le flanc du plongeur. Le bas se fixe par un mousqueton \u00e0 ba\u00efonnette \u00e0 un anneau en D \u00e0 la hanche, inclin\u00e9 de sorte que le bloc court parall\u00e8lement au corps, de la hanche \u00e0 l'aisselle. Cette configuration donne un acc\u00e8s visuel et manuel direct aux deux robinetteries sans manifold et permet de retirer ou de refixer chaque bloc sous l'eau de fa\u00e7on ind\u00e9pendante.<\/p>\n <\/div>\n

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    \u00c0 quoi est destin\u00e9 le Travel Sidemount BCD ?<\/h3>\n

    Le Travel Sidemount BCD (240700) est con\u00e7u pour les plongeurs dont le sidemount est la configuration principale et qui ont besoin d'un syst\u00e8me assez compact pour voyager en avion, en bagage en soute ou en cabine. La vessie et le harnais sont \u00e9tudi\u00e9s pour se comprimer et se plier sans dommage, et le profil de la quincaillerie limite l'encombrement dans le sac. La configuration fonctionnelle est \u00e9quivalente \u00e0 celle des syst\u00e8mes sidemount standard : c'est un conditionnement pens\u00e9 pour le voyage, non une version aux capacit\u00e9s r\u00e9duites.<\/p>\n <\/div>\n

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    Faut-il des blocs particuliers pour le sidemount ?<\/h3>\n

    On utilise en sidemount des blocs aluminium ou acier classiques, \u00e0 robinetterie DIN ou \u00e9trier, mais la longueur et le diam\u00e8tre influent sur la fa\u00e7on dont ils se placent contre le corps. Des blocs trop longs d\u00e9passent les palmes et cr\u00e9ent des risques d'accrochage ; des blocs tr\u00e8s larges s'\u00e9cartent du corps et augmentent la tra\u00een\u00e9e. Pour la cavit\u00e9 et les passages \u00e9troits, les blocs de 7 \u00e0 10 l sont courants. Pour le sidemount technique en eau libre, avec des volumes de gaz plus importants, les blocs de 11 \u00e0 12 l sont la norme. Le cheminement des sandows s'adapte souvent \u00e0 une plage de longueurs, mais v\u00e9rifiez les sp\u00e9cifications recommand\u00e9es par le fabricant pour le syst\u00e8me que vous achetez.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n<\/div>"},"menu_order":0,"yoast_head":"\nSidemount BCD Systems | Technical Diving Sidemount Equipment<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Complete sidemount BCD systems, cargo pouches and weight pockets for technical and cave diving. Direct valve access. 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