{"id":2206,"count":4,"description":"<div class=\"st-cat-intro\">\n\nLe fruste inflator collegano la camera del sacco all'attacco a bassa pressione del primo stadio e forniscono il gas per il controllo dell'assetto. La frusta \u00e8 il collegamento meccanico tra erogatore e meccanismo inflator: deve mantenere una connessione a tenuta sotto i cicli di pressione di immersioni ripetute, resistere alla piega nel punto di attacco all'inflator ed essere abbastanza lunga da arrivare in modo pulito dal primo stadio alla posizione dell'inflator sulla spalla sinistra, senza tensione e senza spire in eccesso. Sono disponibili quattro configurazioni, per gli assetti standard e sidemount.\n\n<\/div>","link":"https:\/\/soprastek.com\/it\/categoria-prodotto\/gav\/accessori-ricambi-gav\/fruste-per-gav\/","name":"Fruste per GAV","slug":"fruste-per-gav","taxonomy":"product_cat","parent":2201,"meta":{"details":"<div class=\"st-cat-content\">\n<h2>Funzione della frusta del GAV e modalit\u00e0 di cedimento<\/h2>\nLa frusta inflator lavora alla pressione dell'attacco BP del primo stadio, di norma 8\u201310 bar sopra quella ambiente. A differenza delle fruste AP dei manometri, la frusta BP dell'inflator non \u00e8 soggetta alla piena pressione di bombola, ma attraversa comunque cicli di pressione a ogni immersione. Il punto di cedimento pi\u00f9 frequente \u00e8 il collegamento tra frusta e inflator, dove il raccordo appoggia sull'ingresso dell'inflator. Una microfessura in questo punto produce una perdita lenta, udibile come un sibilo all'altezza dell'inflator, che per\u00f2 in profondit\u00e0 pu\u00f2 non essere immediatamente visibile sotto forma di bollicine. Il secondo cedimento comune \u00e8 il degrado interno della frusta: il materiale del tubo interno si degrada negli anni e pu\u00f2 produrre un'ostruzione parziale che riduce la portata verso l'inflator, rendendo lenta la regolazione fine dell'assetto.\n\nLa lunghezza della frusta va adattata alla configurazione di bombole e imbrago. In un assetto backmount standard con bibombola collegato da manifold, la frusta BP parte dal primo stadio di destra, passa dietro le bombole e risale all'inflator sulla spalla sinistra. In sidemount il percorso \u00e8 diverso: la frusta arriva dal primo stadio della bombola destra e attraversa il petto. Una lunghezza corretta per il backmount pu\u00f2 risultare troppo corta o troppo lunga per il percorso sidemount.\n<h2>A cosa fare attenzione<\/h2>\n<ul class=\"st-lookfor-list\">\n \\t<li><strong>Compatibilit\u00e0 della filettatura con l'attacco BP del Suo primo stadio<\/strong> \u2014 le fruste BP usano una filettatura standardizzata (di norma 3\/8\" UNF), compatibile con la maggior parte degli attacchi BP. Alcuni costruttori adottano per\u00f2 specifiche alternative, e la configurazione DIN o INT pu\u00f2 incidere sul percorso della frusta dal primo stadio. Verifichi la compatibilit\u00e0 della filettatura prima di acquistare una frusta di ricambio.<\/li>\n \\t<li><strong>Lunghezza della frusta in rapporto alla configurazione<\/strong> \u2014 gli assetti backmount usano di norma fruste tra 60 e 75 cm per le altezze standard delle bombole; le configurazioni sidemount possono richiedere lunghezze diverse, a seconda di come l'inflator attraversa il petto. Misuri il percorso della frusta attuale con le bombole montate prima di scegliere la lunghezza di ricambio.<\/li>\n \\t<li><strong>Qualit\u00e0 dei raccordi alle due estremit\u00e0<\/strong> \u2014 controlli il raccordo crimpato all'estremit\u00e0 dell'inflator e quello pressato al lato del primo stadio. La crimpatura deve essere uniforme lungo tutta la circonferenza, senza fessure n\u00e9 bordi in rilievo. Un raccordo crimpato male \u00e8 un punto di perdita che peggiora con i cicli di pressione dell'immersione.<\/li>\n \\t<li><strong>Flessibilit\u00e0 del materiale<\/strong> \u2014 la frusta deve flettersi nel punto di attacco all'inflator senza piegarsi sotto il peso del meccanismo e il movimento del braccio. Una frusta troppo rigida fa leva sul raccordo di ingresso dell'inflator, aumentando il rischio di movimento del raccordo e di perdite. Verifichi che la frusta mantenga la flessibilit\u00e0 alla temperatura minima prevista per le Sue immersioni.<\/li>\n \\t<li><strong>Compatibilit\u00e0 con il meccanismo inflator<\/strong> \u2014 la maggior parte degli inflator usa un collegamento a innesto rapido o a ghiera filettata tra frusta e corpo. Confermi che il tipo di attacco della frusta corrisponda all'inflator del Suo GAV: non tutti i collegamenti frusta-inflator sono intercambiabili tra costruttori diversi.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Manutenzione e cura<\/h2>\n<div class=\"st-maintenance\">\n\nStacca la frusta dell'inflator dall'attacco BP del primo stadio dopo ogni viaggio subacqueo e sciacqui con acqua dolce sia la frusta sia l'attacco. Il sale che si accumula nel collegamento tra attacco BP e frusta accelera la corrosione delle filettature in ottone o acciaio inox e crea un giunto che a ogni intervento di manutenzione diventa pi\u00f9 difficile da separare. Non lasci la frusta collegata a un primo stadio in pressione durante lo stoccaggio: i ripetuti cicli termici sotto pressione accelerano l'affaticamento del tubo interno.\n\nControlli la frusta a vista dopo ogni viaggio subacqueo. Cerchi rigonfiamenti della guaina esterna (segno di delaminazione del tubo interno o di infiltrazione di gas), pieghe o deformazioni permanenti ai punti di attacco (segno di collasso del tubo interno) e danni da abrasione sulla guaina dovuti al contatto con le rubinetterie o con i componenti del manifold. Una frusta che mostri uno di questi sintomi va sostituita prima dell'immersione successiva.\n\nSostituisca le fruste inflator a un intervallo massimo di 5 anni oppure al primo segno di degrado, a seconda di quale condizione si presenti prima. Il materiale del tubo interno si degrada in modo invisibile: una frusta che supera il controllo visivo pu\u00f2 avere comunque l'integrit\u00e0 interna compromessa, rilevabile solo con una prova. Il costo di una frusta di ricambio \u00e8 trascurabile rispetto alle conseguenze di un cedimento in profondit\u00e0.\n\n<\/div>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<div class=\"st-faq\">\n<div class=\"st-faq-item\">\n<h3>Come capisco che la frusta dell'inflator va sostituita?<\/h3>\nSostituiscila se nota rigonfiamenti, pieghe, screpolature della guaina esterna o corrosione su uno dei due raccordi. Sostituiscila se senti un sibilo lento dal punto di attacco all'inflator con il sistema in pressione. Sostituiscila se il flusso di gas verso l'inflator \u00e8 diventato lento: \u00e8 segno di degrado del tubo interno. E sostituiscila all'intervallo raccomandato dal costruttore a prescindere dalle condizioni visibili, perch\u00e9 il degrado interno non \u00e8 sempre visibile dall'esterno.\n\n<\/div>\n<div class=\"st-faq-item\">\n<h3>Posso usare la stessa frusta per il sidemount e per il backmount?<\/h3>\n\u00c8 possibile, ma la geometria del percorso \u00e8 diversa e una lunghezza che funziona per una configurazione pu\u00f2 essere sbagliata per l'altra. In backmount la frusta parte dal primo stadio di destra, gira dietro le bombole e sale alla spalla sinistra; in sidemount arriva da un primo stadio laterale e attraversa il petto. Se usi lo stesso primo stadio per entrambe le modalit\u00e0, una sola frusta pu\u00f2 risultare inutilizzabile in una delle due se la lunghezza \u00e8 ottimizzata per l'altra. Misuri il percorso reale per ciascuna configurazione e acquisti di conseguenza: una seconda frusta dedicata a ciascuna modalit\u00e0 \u00e8 la soluzione pi\u00f9 pulita.\n\n<\/div>\n<div class=\"st-faq-item\">\n<h3>La lunghezza della frusta incide sulla prontezza del controllo dell'assetto?<\/h3>\nLa lunghezza incide sulla velocit\u00e0 di erogazione in misura marginale: una frusta pi\u00f9 lunga ha un volume interno leggermente maggiore, che deve riempirsi prima che il gas raggiunga l'ingresso dell'inflator. Alle normali pressioni BP l'effetto \u00e8 trascurabile. Conta molto di pi\u00f9 che la frusta non sia piegata o parzialmente ostruita al collegamento con l'inflator, perch\u00e9 l\u00ec si crea una vera strozzatura del flusso. Una frusta troppo corta mette in tensione il raccordo di ingresso dell'inflator, cosa che pu\u00f2 introdurre una restrizione parziale nel punto di collegamento e rallentare l'erogazione.\n\n<\/div>\n<div class=\"st-faq-item\">\n<h3>Qual \u00e8 la filettatura corretta dell'attacco BP per una frusta da GAV?<\/h3>\nLa filettatura standard per la maggior parte degli inflator \u00e8 la 3\/8\" UNF (Unified National Fine), compatibile con gli attacchi BP della maggior parte dei primi stadi di tutti i principali costruttori. Alcuni primi stadi usano filettature metriche M10 o M12 e un numero ristretto di progetti proprietari adotta specifiche non standard. Se sta sostituendo la frusta su un primo stadio non standard, controlli la specifica del costruttore per la filettatura dell'attacco BP prima di ordinare. Nel dubbio, porti la vecchia frusta e il primo stadio a un centro assistenza per la verifica.\n\n<\/div>\n<div class=\"st-faq-item\">\n<h3>C'\u00e8 differenza di prestazioni tra fruste standard e intrecciate?<\/h3>\nLe fruste intrecciate hanno uno strato tessile di rinforzo tra tubo interno e guaina esterna, che impedisce alla frusta di dilatarsi sotto pressione \u2014 aspetto rilevante nelle applicazioni ad alta pressione, ma meno critico alle pressioni BP di un GAV (8\u201310 bar). Alle pressioni di esercizio BP la differenza pratica tra frusta intrecciata e non intrecciata \u00e8 minima. Le fruste intrecciate sono di norma pi\u00f9 rigide e pi\u00f9 resistenti alla piega, il che pu\u00f2 essere un vantaggio nelle configurazioni in cui la frusta deve mantenere una forma precisa senza guide di sostegno. Quelle non intrecciate sono pi\u00f9 flessibili e leggere, cosa che si adatta alle configurazioni in cui la frusta deve muoversi liberamente con l'inflator.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>"},"menu_order":0,"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BCD Inflator Hoses | Low-Pressure BCD Hoses for Technical Diving<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Low-pressure BCD inflator hoses for backmount and sidemount configurations. Standard and alternative lengths. 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