3 résultats affichés
Trois produits de rechange : les kits d’entretien spécifiques par modèle pour la révision du premier étage, ceux spécifiques par modèle pour le deuxième étage, et le General Service Kit, qui regroupe les consommables communs à plusieurs modèles de détendeur. Ils s’utilisent avec les outils et les lubrifiants de la catégorie Entretien des détendeurs.
Kits d’entretien spécifiques par modèle
Un kit d’entretien pour détendeur contient les composants consommables remplacés lors de la révision annuelle : siège HP, siège de moyenne pression ou membrane, joints toriques, ressort et les éventuelles étanchéités propres au modèle. Utiliser le kit correspondant garantit que toutes les pièces de rechange respectent les spécifications d’origine : des joints toriques non conformes, de dureté ou de dimensions inadaptées, peuvent provoquer une instabilité de la moyenne pression, des fuites ou une usure prématurée.
Le kit d’entretien pour modèles individuels, premier étage (SKU ND000030/42, 18–27 €) couvre les différents modèles de premier étage — Diana, Plutone, Mercurio, Giove, Minerva — la version déterminant quels composants sont inclus. Le kit d’entretien pour modèles individuels, deuxième étage (SKU ND000043/44/45/46, 14–23 €) couvre les deuxièmes étages, versions Venere et Andromeda comprises.
General Service Kit
Le Regulator General Service Kit (SKU 652028, 99 €) est un kit à large couverture, qui contient les joints toriques, sièges et étanchéités les plus fréquemment remplacés sur l’ensemble de la gamme de détendeurs Sopras Tek. Il convient à un atelier suivant plusieurs modèles, ou à qui révise lui-même plusieurs détendeurs et préfère tenir un stock unique et complet plutôt que des kits par modèle. Il ne remplace pas totalement ces derniers : les composants propres à un modèle donné ne se trouvent que dans les kits dédiés.
À quoi faire attention
- Identifier le bon modèle : les kits sont spécifiques par modèle. Confirmez le modèle exact de votre détendeur — Diana, Plutone, Plutone ICE, Mercurio ICE, Giove ICE, Minerva pour le premier étage ; Venere, Andromeda pour le deuxième — avant de commander. Le numéro de version dans le SKU indique à quel modèle le kit est destiné.
- Utilisation annuelle du kit : même si le détendeur semble fonctionner correctement, les composants du kit (siège HP, membrane) se dégradent avec les cycles de pression et le temps. Les remplacer selon le calendrier prévu évite les défaillances dans l’eau, plutôt que d’avoir à réagir aux symptômes.
- Kit général pour les ateliers multi-détendeurs : le General Service Kit est la solution pratique pour qui suit cinq détendeurs ou plus. Commander des kits par modèle un à un revient plus cher, à nombre de kits égal, que de tenir un stock général complété par des kits spécifiques pour les composants particuliers.
- Gardez les kits au sec et fermés : les joints toriques et les sièges sont des composants de précision. Conservez-les scellés dans leur emballage d’origine, au sec et à température ambiante. L’exposition aux UV, à l’ozone, aux solvants ou à des températures élevées dégrade les élastomères avant même le montage.
- À associer au Christo Lube : le kit s’utilise avec le Christo Lube MCG 111, qui n’est pas compris. Commandez les deux ensemble si votre réserve de lubrifiant s’épuise.
Entretien
Les kits d’entretien sont des consommables à usage unique : les composants déposés pendant la révision se jettent et ne se réutilisent pas, même s’ils paraissent intacts. Réutiliser des sièges HP et des membranes ayant déjà subi des cycles de pression introduit un risque de rupture non quantifiable. Gardez les kits inutilisés dans leur emballage scellé jusqu’au jour de la révision. Sur les détendeurs destinés à l’oxygène, utilisez exclusivement des pièces compatibles et assurez-vous que le Christo Lube MCG 111 est employé sur toute la révision. Ne mélangez pas composants standard et composants pour service oxygène dans un même détendeur.
FAQ
Comment savoir quel kit correspond à mon détendeur ?
Le nom du modèle est en général gravé ou imprimé sur le corps du premier étage ou sur le capot du deuxième. Pour les premiers étages, les modèles de la gamme Sopras Tek sont les Diana, Minerva, Plutone, Mercurio et Giove. Pour les deuxièmes étages, les modèles principaux sont les Venere et Andromeda. La version indiquée dans le SKU sur la fiche produit correspond à un modèle précis. En cas de doute, le service après-vente Sopras Tek peut confirmer le kit correct à partir d’une photo du détendeur et des marquages de modèle ou de numéro de série visibles.
Les pièces de rechange sont-elles compatibles oxygène ?
Les kits standard utilisent des matériaux adaptés à l’air et au nitrox standard (jusqu’à 40 % d’O₂). Pour les détendeurs employés avec des mélanges fortement suroxygénés, des joints toriques et des sièges compatibles sont nécessaires. Vérifiez auprès de Sopras Tek si la version correspondant à votre modèle est homologuée oxygène avant de l’utiliser sur un détendeur destiné à l’O₂ ou au nitrox fortement suroxygéné. Le lubrifiant Christo Lube MCG 111, lui, est toujours compatible oxygène, quel que soit le kit employé.
Puis-je utiliser les pièces du General Service Kit sur n’importe quel détendeur Sopras Tek ?
Le General Service Kit contient les composants communs à plusieurs modèles — surtout des joints toriques de dimensions standard, des sièges HP répandus et des consommables partagés. Il ne contient pas tous les composants spécifiques : pour les pièces propres à un modèle, comme une membrane à géométrie particulière ou un siège propriétaire, le kit dédié est nécessaire. Le kit général donne sa pleine mesure en complément des kits par modèle, ou comme stock de composants courants dans un contexte multi-détendeurs.
Faut-il un kit d’entretien pour un détendeur neuf ?
Les détendeurs neufs n’exigent pas de révision immédiate. Le kit s’utilise à l’échéance annuelle, en général un an ou 100 plongées après l’achat pour les détendeurs de plongée technique. Il reste toutefois raisonnable de commander le kit dès l’achat, pour l’avoir sous la main le moment venu, surtout sur les modèles dont la disponibilité peut demander des délais.
Quels outils faut-il en plus du kit d’entretien ?
Outre le kit spécifique au modèle, la révision complète d’un premier étage exige : du Christo Lube MCG 111, un outil de réglage plat ou hexagonal (selon le modèle), un manomètre pour vérifier la moyenne pression après remontage et le Scuba service tool kit pour le travail aux clés et aux pointeaux. La catégorie Entretien des détendeurs les propose tous. Une révision sans manomètre ne peut pas être confirmée comme correcte : c’est l’outil minimal indispensable au-delà du kit lui-même.